{{ location.label }}
{{ location.label }}
Hvor reiser du fra?
Hvor flyr du?
Velg dato for utreise
Jøss, det var da voldsomt til reiselyst! Dessverre er en en gang sånn at vi ikke klarer mer enn 10 lufthavner ad gangen.
Vær så snill og velg en dato i framtiden. Vi lover å si fra så fort vi starter å tilby tidsreiser.
Du store verden, vi har med en tidsreisende å gjøre! Det hadde vært ypperlig med en hjemreisedato som er etter utreisedato.
12 måneder framover er omtrent det vi klarer. Du later til å være bedre organisert enn det vi er!
Reis-hvor-som-helst-søket lar seg ikke kombinere med spesifikke datoer.

2010 – et svært suksessrikt år for Airbus og Boeing

Back to news

Fotolia_54944557_XS.jpg

I dagens kronikk ser vi tilbake på året 2010. Nærmere bestemt på hvordan gikk for de største flyprodusentene Airbus og Boeing. Vi har gått gjennom en del tall for å finne ut hvilken av de to produsentene ligger bedre an i oppsummering for 2010. Så hvem leder løpet?

Boeing – store tall men også et skar i gleden

La oss ta titt på den amerikanske produsenten Boeing først. Denne giganten fikk bestillingsordre på alt i alt 530 fly og leverte 462 fly i året 2010, dvs. 19 maskiner mindre enn året før. Når det gjelder populariteten til de enkelte flytypene, så ble nummer 737 den klare vinner. Mesteparten, eller for å være nøyaktig 376, av de leverte flyene var nettopp av typen 737NG. Gjett hvilket flyselskap Boeing fikk flest bestillingsordre fra. Overraskende nok er det Ryanair som bestilte så mange som 48 fly av typen 737.

Ellers leverte selskapet 74 stykker 777 og 12 stykker 767.

Den siste nyskapningen fra Boeing 787 Dreamliner har ikke fanget så mye interesse som man hadde håpet. Blant annet tapte produsenten fire fire kontrakter på denne modellen.

Airbus – et vell av mindre bestillingsordre

Boeing sin største og eneste reelle konkurrent har ikke offentliggjort endelige tall slik at vi kjenner til tallene fra månedene fram til november. De tallene som er tilgjengelige er imidlertid nok til at vi kan si at Airbus framstår som vinner. Inntil slutten av November leverte den europeiske produsenten 461 fly. Den modellen som nøt mest popularitet i 2010 var A318–321 som kan sies å være motstykket til Boeing 737. Alt i alt leverte Airbus 360 fly av den typen. Det som slå en når en går gjennom tallene er at det ikke finnes en eneste kjøper som bestilte flere en to fly av den typen. Så det later til at i motsetning til Boeing har Airbus et meget stort antall mindre kjøpere.

Hva A380 eller «superjumbo» angår, så var det 17 fly av den typen som forlot Airbus sine fabrikker i året som gikk. Ellers har denne produsenten 388 utestående ordre der flertallet er tilhører A318–321-familien mens 32 av flyene som fortsatt skal leveres er A380s.

Når man legger til det som framgår av kunngjøringen Airbus nylig kom med, ser vi klart hvem som leder an. Det handler nemlig om det som ble kalt for tidenes største bestilling. Den ble gjort av det indiske selskapet IndiGo Air og er på 180 fly derav 150 er den nylig innførte typen A320neo.

Kommentarer

× Det er ingen kommentarer til denne artikkelen. Skriv en kommentar!

Skriv din kommentar





Liker du WhichAirline?

Før du forlater siden...

Synes du at no.WhichAirline.com er et godt og nyttig nettsted? Vi er sikre på at nettsiden vår hadde falt i smak hos mange av dine venner. Spre ordet!